Nieuwe hardware en software voor 2025
Deze updates bevatten verschillende verbeteringen om de algemene prestaties en gebruikerservaring te verbeteren.
HARDWARE
HW-wijzigingen doorgevoerd:
- Nieuw navigatiesysteem op in de fabriek geassembleerde FD20 v2.5 en introductie van een retrofitset voor eerdere robotversies
-
Zaaikegel v2.0: zelfreinigende borstel om de zaaiprestaties te verbeteren en nieuwe vergrendelingshandgreep
Zodra de huidige voorraad op is/onderdelen beschikbaar komen, zal de FD20v2.5 ook worden voorzien van de volgende onderdelen als standaarduitrusting:
- Nieuwe Reolink camera (RLC-510A)
-
Herontworpen kouterschaar voor langere onderhoudsintervallen
- Nieuwe gegoten kap voor verbindingskabels van zaadeenheden
- 10 mm zaadklep (ook bekend als zaadklep v2.0 - standaarduitrusting pas vanaf juni 2025)
Wijzigingen die niet gerelateerd zijn aan FD20v2.5
- Nieuwe GNSS-antennekabels voor FD20 v2.5 robots (voor, achter)
- Nieuwe GNSS-antennekabel voor basisstation: lengte vergroot tot 15 m
- AFW: herontwerp van de voorste veiligheidsarm om de speling met het voorwiel te vergroten
- DFW: grotere diameter van de gleuf van de veiligheidsspeld
- Nieuwe revisie van de hoofdkabelboom voor +SPRAY (voormalige SAS)
- Revisie van de beugel van de veldbeugel
- Verbindingskabels zaadeenheid: lengte vergroot tot 2,4 m
- Zaadtestkit (alleen beschikbaar voor distributeurs buiten de EU)
Indirect
- Wieden van motorreparaties om de levensduur te verlengen
- Optimalisatie van energieverbruik in stand-bymodus
- Verbeterde prestaties van de zaadsensor in de printplaat
SOFTWARE v3.212 en v3.305
"De beoogde software-update voor 2025 is versie 3.212, die verbeterde stabiliteit en een reeks bugfixes belooft.
De primaire focus van de SW v3.305 release is het bieden van ondersteuning voor dubbele GNSS platformen. Dit betekent dat de software nu in staat is om te identificeren welk GNSS platform geïnstalleerd is op de robot en naadloos kan werken met beide systemen. Daarnaast bevat deze update belangrijke bugfixes met betrekking tot GNSS-alarmverwerking en optimalisaties om effectieve ondersteuning voor beide GNSS-platforms te garanderen.
Verder hebben we verbeteringen aangebracht aan de besturing tijdens het navigeren door passeerlijnen, waardoor wiebelen en doorschieten tijdens bochten worden verminderd."